Honda: Non è classica, non è fusion: è Jazz

GROTTAMMARE " La Honda prosegue nel rinnovo della sua gamma auto, in un 2007 ricco di novità . Infatti dopo aver presentato la versione cattiva della Civic (Type R), tocca alla Jazz essere rinnovata, in maniera leggera. La versione restyling della piccola di casa Honda, è equipaggiata con 2 benzina (1200 da 78 cv e un 1400 da 83 cv), negli allestimenti Base, Drive, Live +, Cool, Glam, Glam Leather, Graphite. Esternamente la monovolume giapponese è stata ritoccata in alcuni punti strategici: anteriore (nuovo disegno di mascherina e fanaleria) e posteriore (nuovo il taglio dei fari).

Tutto il resto del corpo vettura è rimasto immutato, sottolineando che le cose che piacciono non devono cambiare (la linea di Jazz ha conquistato, a metà fra un utilitaria e una monovolume compatta). Salendo a bordo non sembra di trovarsi sull’auto di apertura della gamma Honda: sellerie raffinate, cura dei dettagli, consolle rinnovata nel disegno in uno scintillante color alluminio e un quadro strumenti tecnologico, fanno assomigliare Jazz a una berlina di rango più che a una utilitaria. Ed ora il momento del test drive.

La Jazz guidata è stata la 1400 Glam Leather da 16560 ". Quest’auto, che ormai è sulla breccia da qualche anno, ha recentemente subito un lieve maquillage, che ha rinnovato, ringiovanendo la vettura. Su strada il comportamento è molto buono, grazie alla doti di brillantezza e silenziosità del potente 1400, unito a un confort e a uno spazio a bordo da berlina media, che è raro trovare su autovetture di questo segmento. Infine i prezzi: si va dai 10980 " della 1200 base ai 17180 " della Glam Leather con il cambio Automatico (Benzina).

Bruno Allevi