IL TEMPO PASSA, LA PASSAT RESTA

MOTORI: La Volkswagen continua il suo rinnovamento modelli.

Dopo la V serie della Golf, ora tocca a un'altra capostipite della casa tedesca rifarsi il look: la Passat. La sempreverde autovettura tedesca, ormai sul mercato da 30 anni circa, si rinnova un'altra volta, assomigliando nella carrozzeria e nel lusso interno alla superammiraglia Phaeton.

L’auto è ora più lunga di 6 cm e più larga di 7. I motori alla presentazione sono 4: 2 benzina FSI a iniezione diretta (1600 115 cv, 2000 150 cv) e 2 turbodiesel iniettore " pompa (1900 105 cv, 2000 140 cv) abbinati agli allestimenti Trendline, Comfortline, Sportline, Highline .

Esternamente si presenta con un frontale massiccio con la grande mascherina cromata davanti al radiatore con i fari allo xeno per avere una migliore illuminazione stradale, dietro ha una coda più lunga con i fari a led più rapidi ad accendersi. Internamente lo stile tedesco la fa da padrone: una grande consolle centrale dove sono ubicati i comandi della radio, del navigatore satellitare e del climatizzatore automatico bi " zona.

Fra le novità interne si può notare il nuovo tipo di chiave da inserire in una fessura della plancia, per poi premere un tasto per avviare l’auto, il freno a mano a pulsante e soprattutto il radar anti ingorgo che frena automaticamente l’auto quando ci sono ostacoli o auto in rallentamento sulla sede stradale e ridà gas all’auto quando la strada è libera. Infine Parlando di prezzi la base di partenza è di circa 25000 " per poi salire di costo in base alla versione e alla motorizzazione scelta.

BRUNO ALLEVI
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